Auto jak w temacie,
Wymianiałem UPG. Głowica kompleksowo obrobiona, docieranie zaworów, wymiana prowadnic itp.
Auto skręcone, odpalam - silniczek chodzi idealnie, rowniutko i w ogóle, ale tylko na wolnych obrotach
jak dodaję gazu to dochodzi w miarę ok do 2000 obrotów, po czym zaczyna się dławić, dusić, ogólnie dochodzi max do 2500 obrotow i nie chce w ogole wiecej. Odglos taki troche jakby cos z mieszanka nie tak...
Rozrząd OK, sprawdzane wielokrotnie i bez problemu za kazdym razem punkty...
Peugeot 307 1.4 8v - problemy po wymienie UPG
Wymianiałem UPG. Głowica kompleksowo obrobiona, docieranie zaworów, wymiana prowadnic itp.
Auto skręcone, odpalam - silniczek chodzi idealnie, rowniutko i w ogóle, ale tylko na wolnych obrotach
jak dodaję gazu to dochodzi w miarę ok do 2000 obrotów, po czym zaczyna się dławić, dusić, ogólnie dochodzi max do 2500 obrotow i nie chce w ogole wiecej. Odglos taki troche jakby cos z mieszanka nie tak...
Rozrząd OK, sprawdzane wielokrotnie i bez problemu za kazdym razem punkty...
Peugeot 307 1.4 8v - problemy po wymienie UPG