Witam
mam problem z fabią 1,4 16v silnik AUB z instalacją Stag4 parownik PALACAR (do 150KM) i wtryskami Baracuda.
Po włączeniu silnik pracuje normalnie po przełączeniu na gaz i przejechaniu kilkunastu kilometrów zaczyna mrugać kontrolka silnika i silnik pracuje nie równo jakby na trzy cylindry.
W aucie już wymieniono świece kable i cewkę.
Czy powodem takiego stanu rzeczy może być zawór EGR i sonda diagnostyczna.
Proszę o poradę.
mam problem z fabią 1,4 16v silnik AUB z instalacją Stag4 parownik PALACAR (do 150KM) i wtryskami Baracuda.
Po włączeniu silnik pracuje normalnie po przełączeniu na gaz i przejechaniu kilkunastu kilometrów zaczyna mrugać kontrolka silnika i silnik pracuje nie równo jakby na trzy cylindry.
W aucie już wymieniono świece kable i cewkę.
Czy powodem takiego stanu rzeczy może być zawór EGR i sonda diagnostyczna.
Proszę o poradę.